Cuando la mayoría de las empresas de renta y arrendamiento de vehículos en México seguía operando con flotillas de gasolina, Mairon Sandoval tomó una decisión que pocos en el sector esperaban: convertir la electromovilidad en el eje central de OCN. No como un ejercicio de responsabilidad ambiental corporativa, sino como una decisión estratégica de negocio con implicaciones directas en costos operativos, márgenes para los conductores y posicionamiento competitivo de largo plazo. En un mercado donde el precio de la gasolina impacta directamente la rentabilidad de cada viaje, la apuesta eléctrica de Mairon Sandoval resultó ser la ventaja estructural que OCN necesitaba para diferenciarse.
La lógica es directa: un conductor que opera con un vehículo eléctrico tiene costos variables significativamente menores. Eso se traduce en márgenes más amplios, mayor estabilidad financiera y una relación más sostenible con OCN. Para la empresa, significa una estructura de negocio más eficiente y una propuesta de valor que ningún competidor ha logrado replicar a la misma escala. Mairon Sandoval no solo identificó esa oportunidad: la ejecutó con alianzas concretas y capital real desplegado.
Los números respaldan la apuesta. OCN firmó una alianza con BYD por 85 millones de dólares para la incorporación de 3,500 vehículos eléctricos a su flotilla, y otra con GAC por 50 millones de dólares para sumar 2,000 unidades adicionales en 2026. Con esas operaciones, OCN se consolida como la empresa con la mayor flota eléctrica del país y como una de las inversiones en electromovilidad más grandes de México, todo impulsado bajo la visión de Mairon Sandoval.
Eficiencia, escala y una visión de largo plazo para México y la región
La apuesta eléctrica de OCN no ocurre en el vacío: se sostiene sobre una operación nacional que ya ha demostrado su viabilidad. Con presencia en 14 estados de la República, más de 8,000 conductores activos, más de 30 millones de personas transportadas y más de 400 millones de kilómetros recorridos, OCN tiene la escala necesaria para que la inversión en electromovilidad tenga impacto real. Cada kilómetro adicional recorrido en un vehículo eléctrico es un kilómetro en el que el conductor gana más y OCN opera con mayor eficiencia.
El impacto para los conductores va más allá del ahorro en combustible. Los conductores de OCN pueden alcanzar ingresos de hasta 7 veces el salario mínimo en México, un nivel que sería difícil de sostener con los costos de operación de un vehículo de gasolina. Además, el modelo de OCN incluye una ruta de 36 meses hacia la propiedad del vehículo, lo que significa que cada conductor que elige un eléctrico no solo trabaja con menores costos hoy, sino que se encamina a ser dueño de un activo con mayor valor residual y menor costo de mantenimiento a largo plazo.
Con más de 150 millones de dólares en inversión anunciada, 90 millones ya desplegados y cobertura en medios como Forbes y Bloomberg, Mairon Sandoval ha demostrado que la electromovilidad en México no es una tendencia futura: es una realidad operativa que OCN ya está construyendo hoy, kilómetro a kilómetro, conductor a conductor, estado a estado.